L’éco-conduite est l’ensemble des pratiques qu’adopte l’automobiliste afin de réduire le maximum possible son émission de gaz à effet de serre, notamment le CO2, nuisible à notre planète.
Quelques notions de physique et de mathématiques
Faire de l’éco-conduite, c’est plus ou moins faire appel à ses connaissances en mathématiques et en physique. Par exemple, si le véhicule est allégé, il nécessite moins d’énergie pour se déplacer, et donc émet moins de gaz issu de la combustion du carburant sollicité. Comment alléger le véhicule : par exemple en le délestant de tous les objets inutiles dans le coffre, dans l’habitacle, etc.
Roulez de temps en temps en point mort afin de permettre à votre moteur de se reposer. Ceci est relativement recommandé lorsque vous roulez en ville sur des pentes de faible inclinaison.
Soyez également attentif aux indicateurs sur votre tableau de bord, en particulier les indicateurs de changement de vitesse afin de baisser en régime et donc d’émettre moins de pollution. En résumé, adoptez le plus possible la conduite souple au lieu de la conduite dynamique qui est très énergivore.
Pourquoi ne pas investir en voiture écologique ?
Autre alternative pour pallier l’émission de CO2 dans l’atmosphère : l’achat voiture neuve écologique. On parle de voiture écologique lorsque celle-ci émet un très faible volume de CO2. Par exemple les voitures hybrides (elles fonctionnent avec une double motorisation : le moteur thermique et le moteur électrique). La voiture écologique la plus efficace demeure la voiture 100% électrique. En outre, elle permet à son acheteur de profiter d’une prime écologique cette année 2018. L’avantage de la voiture électrique : elle consomme peu, puisque les batteries à partir desquelles elle fonctionne sont rechargeables aux bornes prévues à cet effet. Inconvénient : elle est peu recommandée pour un usage prolongé, par exemple sur un long trajet (trajet sur autoroute). En revanche, circuler en voiture électrique en ville est extrêmement intéressant pour les points évoqués plus haut.
